2003年后LED路燈的示范計劃在各國如火如荼展開，包括荷蘭、英國、加拿大、美國及中國等國皆有示范計劃展開，2007年后各國示范計劃規(guī)模更龐大，涵蓋范圍也更廣，下列亦將針對幾個較大示范計劃做單介紹。

1. Philips于荷蘭Dutch town of Ede的示范路燈
2005年P(guān)hilips宣稱于荷蘭Dutch town of Ede安裝全球首批LED路燈，這些路燈每個光學(xué)模塊包含18個白光和黃光LED(6個3W白光LED和12個1W黃光LED)，因此將使路燈能根據(jù)季節(jié)和夜晚時間的不同發(fā)出柔軟或明亮光線。此外，Philips的LED路燈在包含2個光學(xué)模塊下，光照范圍為4 m，且在離地8 m情況下，到地面亮度為10 lux。

2.英國林肯(Lincoln)LED路燈照明試驗
英國林肯城市使用LED路燈構(gòu)想是來自于LED交通號志，該城市在使用LED交通號志后每年節(jié)省了30,000美元，認(rèn)為若使用LED路燈勢必將節(jié)省更多的費用。因此于2006年英國林肯(Lincoln)提撥745,000美元交由Lincoln Electric System (LES)作LED路燈試驗，期望在使用LED路燈后可以節(jié)省20%的電費。

3.LED路燈使得加拿大多倫多(Toronto)更明亮、更環(huán)保
此示范計劃主要目的為節(jié)省電費支出以及減少溫室氣體的散發(fā)。多倫多有160,000盞路燈，若將其全部改為LED路燈，則預(yù)計每年將節(jié)省6億美元的電費支出以及減少18,000噸溫室氣體散發(fā)，等同于約3,600輛汽車從街上消失。

目前多倫多唯一的12盞LED路燈位于Automotive Building，制造商為Leotek Electronics，每盞成本約為1,200美金。此計劃將于2007持續(xù)下去，針對LED的耐久性、燈光特性及抵抗天氣變化等作測試。

4.LED于紐約路燈的競爭中脫穎而出
計劃名稱為“City Lights Competition- New York”，此計劃最早于2004年，紐約市為一盞新路燈發(fā)動國際設(shè)計競爭，最后贏得此計劃的光源技術(shù)為LED，未來幾年將針對LED光源及模塊技術(shù)進(jìn)行研發(fā)；LED光源方面，結(jié)合LED高光通量、光形設(shè)計及薄型化進(jìn)行改良，并尋找出解決LED散熱問題；LED模塊方面，藉由整合高亮度LED技術(shù)來增加LED在照明領(lǐng)域的應(yīng)用，此外藉由光學(xué)模塊設(shè)計來降低光衰問題。目前此計劃持續(xù)進(jìn)行中，紐約期望在近幾年能看到全新的LED路燈問世。

5.美國北卡州的Raleigh和Cree攜手，打造第一座LED City
美國北卡州的Raleigh和Cree攜手，從公有停車場著手，打造第一座LED City，市民對于LED所呈現(xiàn)的照明質(zhì)量，看法更趨正面，認(rèn)同度約提升了3倍。宣示成為美國第一個LED城市的愿景下，Raleigh和Cree將持續(xù)攜手合作，在未來的18個月，為路燈、人行道照明、建筑照明和其它各種LED可應(yīng)用的范圍內(nèi)，打造名副其實的LED City，將行之有成的節(jié)源和環(huán)保成果樹立典范，帶動其它城市的跟進(jìn)。